滨绥铁路
从今黑龙江哈尔滨市至中苏边境的绥芬河。全长546.4公里。为中东铁路的一部分。清光绪二十八年 (1902) 建成。
在黑龙江省。自哈尔滨至边境城市绥芬河，途经牡丹江等地。长548千米。1898年始建，1901年通车。原为帝俄强筑的中东铁路东段，为宽轨。1936年改为准轨。哈尔滨—牡丹江段1982—1985年建成复线。西与滨洲、哈大等铁路相接，东与俄罗斯铁路接轨。为东北地区“丁”字铁路主干线的组成部分，重要的国际交通线。
从今黑龙江哈尔滨市至中苏边境的绥芬河。全长546.4公里。为中东铁路的一部分。清光绪二十八年 (1902) 建成。
在黑龙江省。自哈尔滨至边境城市绥芬河，途经牡丹江等地。长548千米。1898年始建，1901年通车。原为帝俄强筑的中东铁路东段，为宽轨。1936年改为准轨。哈尔滨—牡丹江段1982—1985年建成复线。西与滨洲、哈大等铁路相接，东与俄罗斯铁路接轨。为东北地区“丁”字铁路主干线的组成部分，重要的国际交通线。
春秋时邾地。在今山东费县南。《春秋》： 僖公元年 (前659)，“九月，公败邾师于偃”。《公羊传》作缨。古邑名。春秋邾邑。在今山东省费县南。《春秋》僖公元年(前659年)，“公败邾师于偃。”即此。
即温泉峡。在今四川重庆市西北北碚与东阳镇之间嘉陵江中。唐陈子昂有《入东阳峡与李明府舟前后不相及》、《合州津口别弟至东阳峡步趋不及》诗。
1936年日伪由牛羊牧群改置，驻海伊尔很额尔格。1949年与太仆寺右旗合并，改设明安太右联合旗 (简称明太联合旗)。旧旗名。1950年2月以明安牧群改置，治宝沙岱(今内蒙古正蓝旗东北)。同年12月与太
在今河南济源市西北九十里与山西阳城县交界处。《尚书·禹贡》：“底柱、析城至于王屋。”《山海经·北山经·北次三经》：“王屋之山，是多石。��水出焉，而西北流于泰泽。”《元和志
①东晋隆安二年 (398) 置，属梁州。治所在晋熙县 (今四川绵竹县)。南朝宋属益州。南齐永元初废。梁复置，属潼州。北周移治阳泉县 (今四川德阳市西北孝泉镇)。辖境相当今四川绵竹县及德阳市西部地。隋开
又称湄溪。在今贵州湄潭县西南。《明史·地理志》 湄潭县： “南有湄潭水，又西有三江水，下流俱入于乌江。”
亦名龙翱山。在今四川长宁县南三十里。《宋史·蛮夷传》：大中祥符六年(1013)，讨晏州多刚县斗望，王怀信“分遣部下于罗箇颊罗能落运等村及龙峨山掩杀，大获戎具，斩首级及重伤投岩死者颇众，烧舍千区及积谷累
即今河北涞源县东北乌龙沟。《清一统志·易州》：乌龙沟口“在州西紫荆关西北六十里，接广昌县界，外口要冲也。今有把总驻防”。
①在今浙江德清县东北三十八里干山镇。《方舆纪要》 卷91德清县： 敢山 “本名阚山，吴丞相阚泽所居。后讹为敢。有三峰： 中敢山，左龙山，右凤山”。②在今广西德保县西。《明一统志》 卷85镇安府： 敢山
明置，属越嶲卫。在今四川越西县东。清置普雄千户所，雍正五年 (1727) 改为土目。