京汉铁路
北京至汉口。原名卢汉铁路,因起点站原定在北京卢沟桥,故名。清光绪二十三年 (1897)动工修建,至三十二年 (1906) 建成,全长1214.5公里。因1900年八国联军占领北京后,比、法、英三国将卢汉路由卢沟桥筑至北京前门站,遂改称京汉铁路。今为京广路北段。
京广铁路北段(北京—汉口)的旧称。由卢汉铁路改称。
北京至汉口。原名卢汉铁路,因起点站原定在北京卢沟桥,故名。清光绪二十三年 (1897)动工修建,至三十二年 (1906) 建成,全长1214.5公里。因1900年八国联军占领北京后,比、法、英三国将卢汉路由卢沟桥筑至北京前门站,遂改称京汉铁路。今为京广路北段。
京广铁路北段(北京—汉口)的旧称。由卢汉铁路改称。
即今越南岘港。《隋书·赤土传》: 大业三年 (607),常骏等 “自南海郡乘舟,昼夜二旬,每值便风,至焦石山而过,东南泊陵伽钵拔多洲”。
即俄多勒图站。今黑龙江省肇源县东三站镇。
一名樵谷山。在今福建仙游县东北五十里石所山。《清一统志·兴化府》:石所山“在仙游县东北六十里何岩东,高数千仞,盘踞百余里。……其东有麦斜岩,亦名樵谷山”。1930年中国工农红军一○八团驻此。在福建省仙
在今江西都昌县北二十里汪墩乡。清同治《江西全省舆图》卷14:都昌县北有汪家墩。
①即今广东罗定市西南分界镇。明万历《广东通志》卷62罗定州:分界墟“在一都水头塘”。《清史稿·地理志》 罗定直隶州:“泷水源出西宁县榃棉村,东北流,入州西南分界墟。”②即今广东高州市东南分界镇。清光绪
在今新疆哈密市东南二百八十里。清道光《新疆识略》卷3哈密:天生墩腰台“七十里至苦水台”。清末废。
明置,属綦江县。在今四川綦江县南一百三十里。清道光《綦江县志》卷5:九盘子堡“山峰峻峭,最为险要,通贵州大路。明将军刘綎征杨应龙,曾交战于此”。
在今云南洱源县东南。《方舆纪要》 卷117邓川州: 鼎胜山在 “州 (今邓川镇) 东南十里。孤峰特耸,洱水为襟,登山 一望,波光万顷,最为奇胜”。
在今山西襄垣县北。《方舆纪要》卷42襄垣县:仙堂山在“县北五十里,山势巍峨,上有龙洞及仙堂寺,山冈有琉璃岩,又有石九圈如车网,环水其中虽旱不涸”。
战国魏邑,后入泰。即今河南叶县。因在昆水之北而得名。《史记·苏秦传》: 苏秦说魏襄王曰,“大王之地,南有鸿沟、陈、汝南、许、郾、昆阳”。又 《魏世家》: 信陵君谓安釐王曰,“秦叶阳、昆阳与舞阳邻”。即